全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機(jī)動的地形上行走自如。在俗稱沙灘車。因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應(yīng)用較廣，呈逐年上升的趨勢。
全地形車的英文是All Terrain Vehicle（適合所有地形的交通工具），縮寫是ATV，俗稱為“沙灘車”，又稱“全地形四輪越野機(jī)車”，車輛簡單實(shí)用，越野性能好，外觀一般無篷。總之很難用簡單的中文名稱來表達(dá)它的意義。ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產(chǎn)生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強(qiáng)，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。可載送人員或運(yùn)輸物品。
現(xiàn)代全地形車（ATV）的前身源自于三輪且使用低壓氣胎的機(jī)車，開始時它只是為越野賽設(shè)計(jì)的車，后來逐漸成為比賽賽車、實(shí)用運(yùn)輸車、家庭休閑用車等等。隨著在美國等市場的流行，機(jī)車由三輪改變至四輪。隨著四輪車輛成為全地形車的主要形式，四輪驅(qū)動式ATV車也發(fā)展起來。
根據(jù)排量大小并結(jié)合車輛的外部特征，美國通常將全地形車分為：
①少兒型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、兒童使用。
②實(shí)用型（Utility），其外形方方正正有點(diǎn)像吉普車（臺灣地區(qū)稱其為“吉普型”），大特征是增設(shè)了前后置物架，具有多種功能且實(shí)用性極強(qiáng)，可運(yùn)載貨物、農(nóng)田耕作、狩獵等。
③運(yùn)動型（Sport），流線外形具備運(yùn)動氣息，適合高速、飛躍、特技等，國外全地形車賽事的車種都以此型為主。
是指可以在任何地形上行駛的車輛，大特點(diǎn)是可以在普通車輛難以機(jī)動的地形上行走自如。按照行走方式分類，全地形車有輪式和履帶式兩種。全地形車的潛力已經(jīng)被越來越多的軍隊(duì)所認(rèn)識，其發(fā)展方興未艾，不僅家族龐大，而且型號繁多、造型新穎。如今，全地形車更出現(xiàn)了一種小型化的趨勢，服務(wù)于特種部隊(duì)。美國在幾場局部戰(zhàn)爭中就投入了“運(yùn)動員”700MV全地形車，受到美官兵極大的好評。
1、協(xié)助選址優(yōu)勢：對加盟商所選店址進(jìn)行實(shí)地考察，評估其開店的可能性，對商圈及商業(yè)調(diào)查，得出可行性分析，供加盟商參考。
2、店面設(shè)計(jì)與裝修：為確保品牌形象，餐廳設(shè)計(jì)由總部設(shè)計(jì)，也可由加盟商自行設(shè)計(jì)，但須到總部審核；裝修工程由加盟商自行聯(lián)系。
3、人力資源優(yōu)勢：開業(yè)前，加盟商派遣包括經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的員工到總部接受系統(tǒng)的培訓(xùn)。
4、經(jīng)營指導(dǎo)優(yōu)勢：開業(yè)前，制定并協(xié)助完成開業(yè)前的系列籌備工作；營業(yè)期間，總部運(yùn)營部門會不定期派督導(dǎo)到加盟店進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。
5、營銷及宣傳優(yōu)勢：開業(yè)前，制定開業(yè)廣告宣傳和營銷方案；在總部網(wǎng)上上傳加盟店照片和有關(guān)宣傳資料，在相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站做統(tǒng)一宣傳。
6、原料配送優(yōu)勢：總部針對主要原料進(jìn)行統(tǒng)一配送，提高/增加產(chǎn)品口味質(zhì)量統(tǒng)一的同時，更大程度上得到了成本控制優(yōu)勢。
7、財(cái)務(wù)管理優(yōu)勢：指導(dǎo)制定統(tǒng)一的成本核算和績效考核標(biāo)準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)監(jiān)督日常管理中難以控制的資源和原料浪費(fèi)。
8、加盟優(yōu)勢：較之于同類品牌，合作政策為優(yōu)惠，整體加盟額更低，對創(chuàng)業(yè)者的實(shí)力要求相對寬松。
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